Comment ajuster les entretoises de volume dans votre amortisseur
Que sont les espaceurs de volume et pourquoi sont-ils importants ?
Les entretoises de volume sont de petits objets placés à l'intérieur de la chambre à air de votre suspension pour modifier le volume d'air global disponible pour votre amortisseur. Elles peuvent être ajoutées ou retirées pour ajuster la variation de pression dans votre fourche ou votre amortisseur.
En résumé, l'ajout d'entretoises de volume augmentera la vitesse de montée en pression de votre suspension, tandis que leur retrait aura l'effet inverse. Ce réglage peut contribuer à prévenir le talonnage, à renforcer le support à mi-course et même à alléger la course initiale pour compenser les effets du frottement.
Que faut-il pour installer des entretoises de volume ?
- Extracteur de noyau de valve
- Un pique pour retirer le circlip si nécessaire
- Une clé à sangle ou une clé à filtre à huile avec un long manche pour l'effet de levier et le contrôle
- Quelque chose pour maintenir votre vélo ou votre suspension pendant que vous travaillez pour éviter de tomber
- Pompe à amortisseur
- Bloc-notes
- Chiffon pour nettoyer les pièces
- Espaceurs de volume adaptés à votre application
Étape 1 : Préparez vos outils et trouvez un support pour votre vélo
Étape 2 : Nettoyez et notez vos réglages de pression
Il est important de nettoyer soigneusement votre amortisseur pour éviter que la saleté et la crasse ne s'y infiltrent. La saleté présente dans la chambre à air peut entraîner des problèmes majeurs. La saleté a sa place sur le sentier, pas dans la suspension.
Meme si vou devriez refaire le SAG après avoir modifié la quantité d'espacement de votre volume, c'est toujours une bonne idée de noter les réglages de pression avant afin d'avoir un point de départ pour votre réglage ultérieur.
Étape 3 : Dépressurisez votre amortisseur.
Desserrez lentement la vavle en la dévissant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Procédez lentement pour éviter que l'amortisseur ne s'écrase (lorsque les chambres positive et négative ne parviennent pas à s'équilibrer).
Pour ce faire, maintenez l'amortisseur en position déployée tout en relâchant la pression positive de la chambre. Pour un amortisseur, tirez sur le tube de selle (évitez de tirer vers le haut sur une tige de selle télescopique comprimée).
Étape 4 : Il est temps de retirer le manchon d’air ou la cannette d’air
A- Style manchon d'air (à glissière) :
Après avoir vérifié que le noyau de la valve est retiré de votre amortisseur et noté l'orientation de votre valve d'air par rapport à votre œillet fixe, vous pouvez utiliser soigneusement un pic ou l'outil de votre choix pour retirer le circlip inférieur qui retient le manchon d'air.
Tirez sur le manchon d'air vers le côté de l'œillet fixe de votre amortisseur
Pour certaines entretoises de volume sur les amortisseurs avec manchons d'air, vous n'avez pas besoin de retirer complètement le manchon d'air pour les installer, pour d'autres, vous devrez retirer entièrement le manchon d'air.
Si vous devez retirer entièrement le manchon d'air, vous devrez déconnecter votre support d'amortisseur inférieur du vélo afin de retirer le manchon d'air et d'installer l'entretoise de volume.
B- Canette d'air (Vissée) :
Après avoir vérifié que le noyau de valve est retiré de votre amortisseur, vous pouvez utiliser avec précaution une clé à sangle ou une clé à filtre à huile pour desserrer le réservoir d'air.
Attention à ne pas enrouler la clé sur un petit autocollant qui risquerait d'être arraché ou déchiré. Je préfère le faire sur une partie propre de l'amortisseur, sans autocollant, ou sur le grand autocollant principal de l'amortisseur.
Une astuce consiste à nettoyer la partie de la canette sur laquelle vous utiliserez la clé avec de l'isopropyle pour obtenir la meilleure adhérence et le moins de risques de glissement.
Maintenant que vous avez desserré la canette d'air de l'œillet supérieur, vous pouvez utiliser votre main pour terminer de dévisser la canette.
Nous vous recommandons d'utiliser votre main lorsque cela est possible pour éviter d'endommager les autocollants de votre amortisseur.
Étape 5 : Ajustez vos entretoises de volume à la quantité souhaitée
Étape 6 : Remontez votre amortisseur en inversant l'étape 4
Faites attention ici à ne pas pincer les joints toriques ou les anneaux de glissement lors de la réinstallation de la cartouche pneumatique ou du manchon pneumatique.
Ajoutez 1 à 2 cc de liquide lubrifiant comme Fox 20wt gold ou Rockshox Air Can Lube pour remplacer ce qui a été perdu lors du démontage de l'amortisseur.
Si vous avez retiré du matériel de montage, réinstallez-le maintenant
Réinstaller le noyau de valve
Étape 7 : Réinstallez votre amortisseur sur votre vélo
Pressuriser l'amortisseur et refaites le sag
Étape 8 : Prenez des notes mentales lors de vos premières sorties
Vous pourriez ressentir de nouvelles sensations en roulant. Notez mentalement les bons et les mauvais moments.
Vous pouvez éventuellement répéter le processus avec d’autres ajustements jusqu’à ce que le vélo vous convienne.
Profitez de la ride!
