Comment ajuster les entretoises de volume dans votre fourche
Que sont les espaceurs de volume et pourquoi sont-ils importants ?
Les entretoises de volume sont de petits objets placés à l'intérieur de la chambre à air de votre suspension pour modifier le volume d'air global disponible pour votre amortisseur. Elles peuvent être ajoutées ou retirées pour ajuster la variation de pression dans votre fourche ou votre amortisseur.
En résumé, l'ajout d'entretoises de volume augmentera la vitesse de montée en pression de votre suspension, tandis que leur retrait aura l'effet inverse. Ce réglage peut contribuer à prévenir le talonnage, à renforcer le support à mi-course et même à alléger la course initiale pour compenser les effets du frottement.
Que faut-il pour installer des entretoises de volume ?
- Extracteur de noyau de valve
- Douille sans chanfrein de la taille adaptée à votre capuchon supérieur
- Une clé à douille avec un long manche pour un effet de levier et un contrôle
- Une clé dynamométrique avec une plage qui inclut le couple suggéré par vos capuchons supérieurs
- Quelque chose pour maintenir votre vélo ou votre suspension pendant que vous travaillez pour éviter de tomber
- Pompe à amortisseur
- Bloc-notes
- Chiffon pour nettoyer les pièces
- Espaceurs de volume adaptés à votre application
Étape 1 : Préparez vos outils et trouvez un support pour votre vélo
Étape 2 : Nettoyez et notez vos réglages de pression
Il est important de nettoyer soigneusement le pourtour du capuchon supérieur pour éviter que la saleté ne s'infiltre dans les plongeurs. La saleté à l'intérieur de la chambre à air peut entraîner des problèmes majeurs. La saleté a sa place sur le sentier, pas dans la suspension.
Meme si vous allez ràjuster le Sag après avoir modifié la quantité d'espacement de votre volume, c'est toujours une bonne idée de noter les réglages de pression avant afin d'avoir un point de départ pour votre réglage ultérieur.
Étape 3 : Dépressurisez votre fourche.
Desserrez lentementla valve en la dévissant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Procédez lentement pour éviter que la fourche ne s'affesse (lorsque les chambres positive et négative ne parviennent pas à s'équilibrer). Il peut également être utile de soulever la fourche tout en évacuant l'air.
Si votre fourche s'affaisse, tirez sur le CSU de la fourche tout en maintenant fermement la roue au sol. Cela permettra à la fourche de s'équilibrer.
Étape 4 : Retirez votre capuchon supérieur.
Après avoir vérifié que le noyau de valve est retiré et qu'il n'y a plus de pression dans la chambre à air de votre fourche, vous utiliserez votre douille sans chanfrein de taille correcte ou l'outillage approprié pour votre capuchon supérieur (selon le fabricant de votre fourche) pour desserrer et dévisser le capuchon supérieur du côté air uniquement.
Une douille sans chanfrein est une douille dont la face plane s'appuie fermement sur la surface des méplats de la clé. Ceci est nécessaire car les méplats d'un capuchon supérieur sont très peu profonds et offrent peu de surface d'engagement.
Étape 5 : Ajustez la quantité d'espaceurs de volume souhaitée
Il est important de noter que chaque fourche possède un nombre maximal d'entretoises de volume. Vous trouverez toutes les caractéristiques de votre fourche sur le site web du fabricant.
La plupart des entretoises de volume se vissent ou se clipsent sur votre capuchon supérieur côté air.
Étape 6 : Réinstallez votre capuchon supérieur
Commencez toujours à visser une vis à la main. Le bouchon supérieur ne fait pas exception. Leur filetage est généralement très fin ; il est donc conseillé de le visser suffisamment à la main avant d'utiliser une clé.
Étape 7 : Serrez le capuchon supérieur
Le capuchon supérieur subit une forte pression lorsque la fourche est en mouvement ; il est donc essentiel de le serrer correctement. Vous trouverez toutes les informations sur la force de serrage de votre fourche sur le site web du fabricant.
Étape 8 : Réinstaller le noyau de valve
Un serrage excessif peut entraîner une fuite au niveau de la valve. Un simple serrage à la main avec une légère pression suffit.
Étape 9 : Gonflez votre fourche et réinitialisez le sag!
Votre volume d'air est désormais différent, ce qui signifie que votre fourche réagira différemment aux sollicitations. Vous devez donc repartir de zéro et réinitialiser votre SAG. Nous avons également une vidéo et un article de blog complet pour vous aider dans cette démarche.
