Comment régler vos suspensions avec le bracketing

Qu'est-ce que le bracketing et comment l'utiliser ?

Qu'est-ce que le bracketing et pourquoi l'utiliser ?

Le bracketing est une méthode qui permet d’affiner les réglages de la compression et du rebond de votre suspension par essais successifs. En d’autres termes, il s'agit d’ajuster chaque paramètre un par un, puis de tester pour ressentir si le changement est positif ou négatif. Ensuite, vous continuez dans la direction des sensations positives jusqu’à ce qu’elles deviennent négatives. À ce moment-là, il suffit de revenir à l’ajustement précédent, celui où les sensations étaient encore bonnes.

Le bracketing vous aide à régler votre suspension sans avoir besoin de comprendre parfaitement chaque réglage. Vous pouvez vous fier uniquement à votre ressenti, en cherchant ce qui vous convient le mieux plutôt que de vous concentrer sur ce qui devrait théoriquement se passer.

De quoi avez-vous besoin pour utiliser le bracketing ?

Un petit sentier court et facilement répétable, avec les obstacles que vous souhaitez régler.
Un multi-outil ou les outils nécessaires pour ajuster votre suspension.
Un bloc-notes pour prendre des notes et remarques (consultez notre PDF "Bracketing" ci-dessous).
Un vélo bien entretenu ou neuf.
Un sag correctement réglé (retrouvez notre vidéo "Comment régler le SAG" dans l’aide technique).
Et un peu de temps et de patience !

Étape 1: Préparez vos outils et rendez-vous dans les pistes

Étape 2: Déterminez votre point de départ

Si vous avez un vélo ou un amortisseur tout neuf, un bon point de départ est de consulter les réglages recommandés par le fabricant en fonction de votre poids et de votre style de conduite.
Si vous ajustez un vélo que vous utilisez déjà, c’est encore mieux ! Votre expérience vous donne une idée de la sensation du vélo et des améliorations que vous souhaitez apporter grâce au réglage.
Une fois que vous avez déterminé votre point de départ, notez-le comme référence, puis parcourez le sentier deux fois pour ressentir les sensations que ces réglages procurent.

*Nous utilisons TC (To Closed) comme référence constante, ce qui signifie que nous comptons toujours les clics à partir de la position "fermée" (c’est-à-dire lorsque la molette est tournée jusqu’à ce qu’elle s’arrête dans le sens positif). Nous comptons donc les clics à partir de cette position complètement fermée.
Exemple : 5TC signifie 5 clics avant d’atteindre la position complètement fermée.

Étape 3: Faites quelques ajustements et commencez le processus.

Commencez par ajuster de 2 clics dans un sens ou dans l’autre à partir de votre point de départ souhaité.
*Je recommande 2 clics, car un ajustement plus marqué vous permettra de mieux ressentir les différences. Vous pouvez aussi ajuster par incréments d’un seul clic, mais pour les pilotes moins expérimentés, il peut être plus difficile de percevoir les changements.

Roulez à nouveau sur la portion du sentier et prenez des notes sur vos sensations (positives ou négatives).

Si vous ressentez un changement positif ou agréable, continuez dans cette direction en ajoutant 2 clics supplémentaires.
Si le changement est négatif ou inconfortable, revenez à la position initiale et ajustez de 2 clics dans l’autre sens.
Si vous ne sentez aucune différence, revenez à la position d’origine et voyez si vous remarquez un changement en comparant.

Répétez ce processus pour tous les réglages de votre amortisseur et de votre fourche.

*Ne modifiez qu’un seul réglage à la fois ! Cela vous permettra d’identifier précisément les effets positifs et négatifs liés à chaque ajustement.

Étape 4: Comment savoir quand vous avez terminé ?

La façon la plus simple de déterminer si vous avez trouvé un réglage optimal est lorsque les sensations positives atteignent un plateau, juste avant qu'elles ne commencent à devenir négatives.

*EX : Vous commencez à 8TC (8 clics avant la fermeture). Vous ajustez de 2 clics en direction de l'ouverture (vous êtes maintenant à 10TC) et cela produit des sensations positives, donc vous continuez avec 2 clics supplémentaires en direction de l'ouverture (vous êtes maintenant à 12TC). Cette fois, vous ressentez des sensations négatives. Vous enlevez alors 1 des clics ajoutés (vous êtes maintenant à 11TC) et testez à nouveau. Vous ressentez des sensations positives et trouvez que le vélo est confortable pour vous. Vous avez maintenant trouvé votre plateau et votre point d'arrêt.