Outils nécéssaires

• Jeu de clés Allen (généralement 4/5/6 mm)
• Pinces à couper (pour les attaches Zip et les câbles)
• Guenille 
• Clés ouvertes ou knipex (SI votre vélo le requiert)
• Contenant pour storer les pièces lousses
• Ruban adhésif

Notes avant de commencer

• Notez l'orientation et l'emplacement de toutes les pièces d'écartement (comprenant la hauteur de la potence et le matériel de montage des freins).
• Marquez la position des leviers s'ils doivent être retirés
• Notez l'orientation de la ''Flip Chip'' de votre amortisseur si votre vélo en est équipé.
• Notez la hauteur de la tige de selle et l'emplacement de la selle
• Mesurez l'angle de la selle

Préparation

Étape 1: Mettre le vélo dans le support

• Assurez-vous qu'il est bien fixé au tube de selle pour éviter tout problème lors du démontage des pièces.

Step 2: Enlever Les roues

• Si vous ne retirez que votre fourche, il vous suffit d'enlever la roue avant, mais si vous retirez la fourche et l'amortisseur, retirez les deux roues.

Démontag de la fourche

Étape 1 : Enlever l'attache de gaine de frein
Range-le dans un endroit sûr.

Étape 2 : Enlever l’étrier de frein avant
Retire les deux vis qui maintiennent l’étrier sur les supports de fixation inférieurs.

Note bien l’orientation des supports et entretoises si nécessaire.

Enroule l’étrier et la gaine autour du guidon.

Étape 3 : Enlever le capot supérieur (Topcap)
Dévisse la vis du capot supérieur et enlève le capot avec les entretoises.

Étape 4 : Enlever la potence
Avec une main qui soutient la fourche, desserre les boulons de serrage de la potence.

Tire la potence du pivot de fourche.

Note bien l’orientation des entretoises.

Enlève les entretoises.

Étape 5 : Enlever la fourche
Sors la fourche du cadre en t’assurant que rien ne tombe par terre.

Retire le roulement inférieur du jeu de direction.

Étape 6 : Fixer le guidon au cadre
Tu peux le faire avec une fausse fourche, une clé Allen en T ou des attaches zip, etc.

Étape 7 : Nettoyer ta fourche !
Assure-toi de bien nettoyer ta fourche pour enlever toute la graisse et la saleté !

Démontage de l’amortisseur

Étape 1 : Desserre tous les vis de fixation
Desserrer tous les vis avant d’en retirer un seul va t’aider à les décoincer sans que l’amortisseur ou le triangle arrière bouge (ce qui pourrait rayer ou abîmer le cadre, l’amortisseur, ou les deux).

Étape 2 : Mets un chiffon entre les points de pivot qui risquent de se contacter une fois l’amortisseur retiré
Pense à glisser un chiffon sur le tube diagonal au cas où l’amortisseur tombe après avoir retiré les boulons.

Étape 3 : Retire les boulons de fixation de l’amortisseur
Note bien les entretoises qui pourraient tomber quand tu retires le boulon.

Remarque*: Commence par retirer le boulon du bas pour mieux contrôler l’amortisseur et le triangle arrière pendant le démontage.

Étape 4 : Laisse le triangle arrière reposer contre les chiffons que tu as placés au paravant

Étape 5 : Retire l’amortisseur du cadre et nettoie-le !

Étape 6 : Suspends ou pose le vélo dans un endroit sûr
Laisser tomber le vélo sans amortisseur pourrait causer de gros dégâts.

Démontage de la tige de selle télescopique

Étape 1 : Prends tes mesures pour la hauteur de ta tige de selle, la position et l’angle de ta selle

Étape 2 : Marque la position du levier de tige de selle avec du ruban et un marqueur

Étape 3 : Pour les tiges avec câble, déconnecte le levier de tige de selle du guidon
Ça permettra au câble de rentrer dans le cadre pendant que tu enlèves la tige, et tu auras accès au mécanisme d’activation en bas de la tige.

Étape 4 : Desserre le collier de serrage de la tige de selle

Étape 5 : Tire doucement la tige de selle hors du tube de selle en faisant rentrer le câble dans le cadre
Tire doucement pour éviter de plier la gaine à l’intérieur du cadre.

Étape 6 : Déconnecte le câble du mécanisme d’activation
Cette étape dépendra du modèle et du fabricant de la tige.

Étape 7 : Enlève la selle et le matériel de fixation
Garde le collet de selle et les pièces de fixation en lieu sûr pour ne rien perdre (on n’en a pas besoin pour l’entretien).

Étape 8 : Nettoie la tige de selle
Une tige sale, c’est un mécano sale !

*N’oublie pas de ranger toutes tes pièces détachées dans un endroit sûr pour ne pas les perdre entre-temps !*