Système de réglage de valves Vorsprung Tractive / Rockshox Super Deluxe Air/Coil
Système de réglage de valves Vorsprung Tractive / Rockshox Super Deluxe Air/Coil
Système de réglage de valves Vorsprung Tractive / Rockshox Super Deluxe Air/Coil

Système de réglage de valves Vorsprung Tractive / Rockshox Super Deluxe Air/Coil

S4-RS-DELUXE-TRACTIVE

Prix régulier$282.00
/
Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

  • Livraison gratuite sur les commandes de plus de 150$ *
  • En stock
  • Inventaire sur le chemin

**** Pour un réglage Tractive sur votre amortisseur, merci de remplir un demande de service et envoyez-nous votre suspension ****

Le prix du réglage de la traction comprend l'entretien de l'amortisseur et du manchon d'air

Caractéristiques et avantages:

  • Prise en charge améliorée
  • Stabilité et prévisibilité supérieures
  • Conformité améliorée
  • Traction améliorée
  • Mise à niveau de l'ensemble de soupape de base de compression
  • (RC3) Ajusteur de compression à 3 positions plus utilisable avec des réglages régulièrement espacés
  • (RCT, RC) Plage de réglage de compression haute résolution
  • Vanne à pression équilibrée pour fournir une sensibilité et un soutien sans cavitation
  • Sélection personnalisée du système de réglage de la valve de traction pour chaque cycliste en fonction du cadre, du poids, du terrain, de l'agressivité et des préférences
  • Mélodies personnalisées de compression et de rebond
  • Azote chargé via un capuchon d'extrémité de réservoir à profil bas
  • Toutes les pièces de mise à niveau développées, testées et usinées par Vorsprung à Whistler
  • Modifications internes pour réduire le cognement typique lors des changements de direction
  • Recommandations sur la pression du ressort et les modifications de l'entretoise de volume si nécessaire.

"Commencer en ayant la fin à l'esprit." - Stephen Covey

En 2011, avant même que l'entreprise n'existe officiellement, le fondateur de Vorsprung, Steve Mathews, avait commencé à travailler sur ce qui allait devenir le Tractive Valve Tuning System. Plutôt que d'être une pièce ou un mécanisme physique unique, Tractive englobe la méthode de réglage d'amortisseur la plus complète et la plus cohérente jamais vue dans le monde du VTT. En collaboration avec des ingénieurs de l'une des plus grandes sociétés d'informatique mathématique au monde, nous avons développé un système vraiment unique en son genre - et ce kit particulier n'est que le début. De grandes revendications, nous le savons. Qu'est-ce qui distingue Tractive ?

Tractive est un processus, pas seulement une partie. 

Démo
EXEMPLES DE TRACÉS 3D DE LA SORTIE VERTICALE DE LA ROUE PAR RAPPORT AU DÉPLACEMENT PAR RAPPORT À LA VITESSE À PARTIR DE NOTRE LOGICIEL DE CALCUL DE PREMIÈRE GÉNÉRATION. DEUX CADRES DIFFÉRENTS AVEC DEUX AMORTISSEURS DIFFÉRENTS SONT ILLUSTRÉS.

Quel est le processus ?

Le processus commence par le résultat final que nous essayons d'obtenir avec une courbe d'amortissement particulière - il doit fournir suffisant mais pas excessif résistance à la compression et à l'extension, proportionnelle aux exigences du cavalier. 

Comment définissons-nous et mesurons-nous ce montant exact ? Il doit être mesuré au volant - le seul endroit qui compte. Mais la mesure directe des forces et des vitesses au niveau de la roue arrière est très difficile à réaliser, en particulier lorsque le rapport de levier entre l'essieu et l'amortisseur change constamment. Et le cycliste est-il un novice timide de 45 kg (100 lb), ou un professionnel de 140 kg (300 lb) qui charge durement, ou quelqu'un de plus "moyen" en stature ? 

VALVE DE TRACTION INSTALLÉE DANS LE SUPER DELUXE, RÉGLÉE SUR MESURE POUR LES EXIGENCES DU PILOTE


Notre Centres de réglage des partenaires Elite dans le monde entier ont désormais accès à notre logiciel de calcul propriétaire Tractive Valve Tuning System basé sur le cloud. Ce logiciel permet au tuner d'observer la véritable réponse au volant en tenant compte du poids du cycliste, du taux de levier du vélo et de la courbe d'amortissement générée par un réglage spécifique.

Avantages de réglage sans précédent :

• Des comparaisons directes peuvent être visualisées entre n'importe quel cycliste, sur n'importe quel vélo, avec des repères appropriés établis et appariés de manière répétée - une première dans l'industrie.
• Notre base de données sans cesse croissante et la possibilité de comparer directement deux scénarios comme celui-ci nous donnent une capacité inégalée d'analyser et de résumer les commentaires au fil du temps.
• Les repères sont capables de changer localement pour refléter les différentes demandes de terrain dans différentes parties du monde
• L'expérience combinée de votre accordeur de suspension local et la propre expertise de Vorsprung peut être mise à profit pour vous tirer le meilleur parti de votre choc

Démo
LE LOGICIEL PROPRIÉTAIRE DE CALCUL DE RÉGLAGE BASÉ SUR LE CLOUD PERMET AUX TUNEURS DE NIVEAU ÉLITE DU MONDE ENTIER D'ACCÉDER DIRECTEMENT À NOTRE BASE DE DONNÉES POUR LA COMPARAISON DE DIFFÉRENTS SCÉNARIOS.


Avec Tractive, vous bénéficiez directement non seulement du savoir-faire de Vorsprung, mais aussi de l'expérience collective de tous nos partenaires à travers le monde. 

Les systèmes de réglage des soupapes Tractive sont construits selon l'approche suivante :

  • Faiblesses et problèmes de l'architecture des amortisseurs identifiés et améliorés avec des pièces de mise à niveau
  • Amortisseurs sélectionnés pour être les soupapes personnalisées les plus adaptées au cycliste, au cadre et au terrain
  • Plages et modes de réglage des volets modifiés si nécessaire


À qui s'adresse le système Tractive Valve Tuning pour le Super Deluxe NON adapté à :

  • Les cyclistes qui dépassent déjà la pression d'air nominale maximale de leur amortisseur. Vous avez besoin d'un choc différent, désolé ! Cependant, une bobine Super Deluxe peut être pour vous.
  • Les coureurs qui veulent un verrouillage plus ferme que le stock. Le système Tractive offre un mode de compression ferme plutôt qu'un verrouillage pour la traction en montée, mais si un verrouillage presque rigide n'est pas négociable, cherchez ailleurs. Nous ne raffermissons pas le verrouillage car il inhibe les performances de l'amortisseur lorsqu'il est déverrouillé.
  • Les cyclistes qui souhaitent entretenir leur amortisseur à domicile. Le kit Tractive pour Super Deluxe n'est pas disponible pour l'auto-installation ou le libre-service car il nécessite à la fois un purgeur à vide et un système de charge d'azote pour l'installation.
  • Les cyclistes qui utilisent la version Air du Super Deluxe sur un cadre excessivement progressif ou totalement inadapté aux amortisseurs à air. Ceux-ci fonctionneront mieux avec un amortisseur à bobine Super Deluxe.

Tarification :

Tractive Valve pour Rockshox Super Deluxe - 310 $ incluant le service complet et l'installation.


Comment transformer mon Super Deluxe en Tractive ?

Le kit Tractive pour le Super Deluxe n'est pas disponible pour l'auto-installation, vous devrez donc envoyer votre amortisseur à Vorsprung à Whistler, (ou alternativement à l'un de nos Centres de réglage partenaires Elite ). Suivez ces étapes pour le faire:
  1. Passez une commande via cette page pour commander votre Tractive Tune. Il prendra votre adresse et vous pourrez prépayer le Tractive Tune et les frais de retour.
  2. Notez votre numéro de commande et remplissez CE FORMULAIRE (s'ouvre dans une nouvelle fenêtre) pour nous donner les informations dont nous avons besoin pour régler votre amortisseur pour vous.
  3. Envoyez-nous votre amortisseur (ou déposez-le nous si vous avez la chance d'être à proximité ). Les instructions d'expédition peuvent être trouvées ICI .
  4. Envoyez-nous un e-mail (steve at vorsprungsuspension dot com) avec le numéro de suivi une fois qu'il est en route vers nous.
Nous nous occuperons ensuite de tout et nous vous ferons parvenir votre amortisseur Tractive Tuned dans les plus brefs délais. Si nous avons des questions ou d'autres préoccupations, nous vous contacterons, et bien sûr, vous êtes invités à nous contacter pour toute question que vous avez.

Compatibilité

Le kit Tractive pour le Super Deluxe fonctionne avec air ou bobine, dans les variantes RC3, RCT, RTR (Remote) et RC. Il n'est pas compatible avec les variantes Super Deluxe R qui n'ont pas de levier de compression.

Livraison gratuite disponible au Canada seulement.

Expédition aux États-Unis calculée à la caisse.

Pour une expédition dans le monde entier, veuillez envoyer un e-mail à info@s4suspension.com

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