Ohlins - Vorsprung Smashpot - Système de conversion à ressort pour fourche
Ohlins - Vorsprung Smashpot - Système de conversion à ressort pour fourche
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Ohlins - Vorsprung Smashpot - Système de conversion à ressort pour fourche

VG-SMASH-OHLINS36

Prix régulier$302.00
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Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

  • Livraison gratuite sur les commandes de plus de 150$ *
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  • Inventaire sur le chemin

Présentation du Smashpot - un système de conversion de ressort hélicoïdal de fourche pour les fourches d'enduro à couronne unique, doté d'une technologie anti-fond hydraulique réglable de l'extérieur pour fournir précisément la quantité de résistance au fond dont vous avez besoin.

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BESOIN D'UN PRINTEMPS ?

Caractéristiques:

  • Compatible avec les fourches Fox 36 (2015+) et 36 Rhythm, et Rockshox Pike/Lyrik/Yari/Revelation (35mm). Voir le bas de la page pour les notes de montage.
  • Débattement de 130 à 180 mm, réglable en interne à l'aide des entretoises incluses. (Remarque : la course maximale autorisée pour votre fourche est déterminée par le fabricant de la fourche et peut être inférieure à 180 mm)
  • Contrôle total sans outil de la résistance au fond.
  • 11 taux de ressorts hélicoïdaux disponibles, de 30 lb/po à 80 lb/po enroulés avec précision par incréments de 5 lb/po.
  • Poids du cycliste de 45 kg (100 lb) à 125 kg (275 lb) pris en charge.
  • Les kits de cartouches universels ne nécessitent que de nouveaux capuchons supérieurs pour être déplacés entre différentes fourches (et des goujons de pied si différentes marques de fourches).
  • Les ressorts sont guidés et isolés à l'intérieur et à l'extérieur pour réduire le flambage et le cognement du ressort, minimisant ainsi le bruit.
  • Le système de guidage à ressort signifie également moins de frottement, moins d'usure et moins de contamination de l'huile du bain.
  • Utilise plus d'huile pour une lubrification et une douceur supérieures des bagues.
  • Seul système de conversion de bobine sur le marché permettant un débattement de 180mm.
  • Transfert facile et économique d'une fourche à l'autre.
  • Permet une utilisation complète du voyage même pour les cyclistes très légers
  • Pas de fond dur.
  • Fiable et peu d'entretien.
  • Installable par l'utilisateur et réparable.
  • Conçu, développé et fabriqué à Whistler, Canada.
  • Augmentation de poids d'environ 250 à 450 g (en fonction de la raideur du ressort et du système de ressort existant de la fourche).
  • Le système comprend un kit de cartouche Smashpot universel avec un goujon alimentaire spécifique à la marque, un capuchon supérieur et un ressort spécifiques à la fourche.
  • $460-470$

Notre ingénierie est simple et sans BS, nous pensons donc que notre marketing devrait l'être aussi : si votre première priorité pour votre fourche est la performance absolue, procurez-vous un Smashpot.

Pourquoi Coil ?

Les ressorts pneumatiques se sont considérablement améliorés au fil des ans - et nous sommes à la pointe du développement des ressorts pneumatiques depuis des années, nous n'avons donc pas de ponts à vous vendre. Ouais, les bobines sont plus lourdes que l'air, et pour certains cyclistes, cela seul est un facteur décisif - assez juste. Les avantages des ressorts hélicoïdaux, cependant, sont clairs :

  • Zéro friction ou frottement dans un ressort hélicoïdal. Et il n'y en aura jamais.
  • Variation nulle de la raideur du ressort.
  • Aucun joint mobile dans le système de ressort ne risque de s'user, de provoquer des frottements ou des fuites.
  • Effet zéro de la température sur la raideur du ressort.
  • Sensibilité à l'altitude zéro.
  • Plus d'huile dans la fourche - la lubrification et la durée de vie sont améliorées.
  • Jour après jour, la fourche se sent bien.
  • En bref, des améliorations de la sensibilité, de l'adhérence, de la conformité, du soutien à mi-course et de la cohérence, avec une réduction de la dureté et de la douleur à la main.

Mis à part leur faible poids, les ressorts pneumatiques surpassent les ressorts hélicoïdaux dans un domaine critique : la résistance au fond.

Entrez dans le Smashpot.


Soupape de commande de fond hydraulique sensible à la vitesse et réglable de l'extérieur

Le cœur du Smashpot est une valve à cale sensible à la vitesse qui s'engage progressivement et de manière transparente dans les 50 derniers mm de course pour gérer efficacement les entrées d'énergie élevée et faible sans dureté. Un réglage externe facile sans outil vous assure d'obtenir autant ou aussi peu de résistance au fond que nécessaire. Léger et lisse ? Facile. Grand et agressif ? Tout aussi facile. Tournez un cadran et vous êtes trié.

Pourquoi emprunter cette voie ?

Contrairement aux cônes anti-fond hydrauliques conventionnels, le déplacement plus long sur lequel il est efficace et sa valve de calage sensible à la vitesse signifient que le Smashpot peut dissiper plus d'énergie avec des forces plus faibles, amenant la fourche à un arrêt en douceur à la fin de la course en douceur. , de manière contrôlée.

Comparé à des alternatives telles que les butées en élastomère ou pneumatiques, le Smashpot n'implique pas de composants physiquement en collision à mi-course. Et contrairement aux ressorts pneumatiques et aux butées pneumatiques, il dissipe l'énergie plutôt que de la stocker et de la renvoyer vers vous, ce qui stabilise davantage le vélo. Il n'y a pas de joints de ressort pneumatique, ce qui signifie moins de points de défaillance potentiels dans votre fourche, pas de frottement du ressort, moins de joints d'usure et pas besoin de pompe à amortisseur - jamais.

FAQ

  • Combien de poids cela ajoute-t-il ?
    Il est plus lourd que votre ressort pneumatique entre 250 et 450 g, en fonction de la raideur du ressort (les ressorts plus fermes sont généralement plus lourds) et du système de ressort d'origine de la fourche (TALAS/DPA sont généralement plus lourds que Float/Solo Air). Si le poids vous dérange, vous pourriez être plus intéressé par un Luftkappe .
  • Puis-je reconvertir ma fourche en air après ?
    Revenir à l'air, si vous le souhaitez, n'est peut-être pas une option - le frottement du ressort peut marquer l'intérieur de votre plongeur, de sorte que le piston peut ne pas se sceller à nouveau. Le ressort est à la fois isolé et guidé pour minimiser les coups et les frottements du plongeur, mais il n'y a aucune garantie qu'un ressort pneumatique se scellera à nouveau après avoir roulé avec un ressort installé. Nous serions assez surpris si quelqu'un voulait vraiment le faire après avoir roulé sur le Smashpot.
  • Ai-je besoin de pièces supplémentaires pour changer le débattement ?
    Toutes les entretoises nécessaires sont incluses dans le kit. La seule chose que vous souhaiterez peut-être, c'est plus de thermorétractabilité pour le tube de la cartouche, car il est installé après le réglage interne de la course. CLIQUEZ ICI POUR LES PIÈCES DE RECHANGE .
  • Cela annule-t-il la garantie de la fourche ?
    Comme pour toute modification du marché secondaire, il faut s'attendre à ce que la garantie du fabricant de la fourche soit annulée.
  • À quelles versions du Pike convient-il ?
    Il est disponible pour tous les Pikes de 35 mm en 27,5" et 29" à partir de MY2014 (pas de montage pour 26") en Boost et non-Boost. Les fourches de 29" doivent utiliser l'adaptateur inclus pour allonger le capuchon supérieur.
  • À quelles versions de la Révélation convient-il ?
    Il s'adapte à toutes les versions 35 mm de la révélation à partir de MY2018.
  • À quelles versions du Lyrik/Yari convient-il ?
    Il s'adapte à toutes les versions du Lyrik & Yari à partir de MY2016.
  • À quelles versions du Fox 36 convient-il ?
    Il s'adapte à toutes les versions du 36 à partir de MY2015 SAUF les fourches spécifiques aux vélos électriques Pedelec. IMPORTANT : Appelez Fox avec votre numéro de série pour vérifier la course maximale autorisée de votre fourche si vous essayez de faire fonctionner votre fourche avec le Smashpot sur 160 mm si c'est plus de course qu'elle n'en a actuellement.
  • Conviendra-t-il à d'autres fourches ?
    D'autres applications sont en cours de développement. Vous avez une fourchette pour laquelle vous voulez la voir fabriquée ? Contactez-nous et tenez-nous au courant.

Notes de montage :

Non compatible actuellement avec les fourches Fox 36 Pedelec (spécifiques aux vélos électriques).
Actuellement non compatible avec les fourches 26".
Non compatible actuellement avec les fourches à plongeur de 34 mm. 
Aucune compatibilité avec les fourches de 32 mm.
La course maximale de la fourche est définie par le fabricant. NE PAS configurez le Smashpot pour dépasser la course maximale spécifiée par le fabricant. En cas de doute, contactez le fabricant de la fourche d'origine pour déterminer la course maximale autorisée.

Courses maximales autorisées typiques des fourches :

RockShox :
Lyrik/Yari 27.5"/29" - 180mm
Brochet/Révélation 27.5/29" - 160mm

Renard :
36 Float/Talas 27,5" - 180 mm OU 160 mm - appelez Fox avec votre numéro de série pour vérifier la course maximale avant de régler Smashpot sur une course supérieure à 160 mm.

36 Float/Talas 29" - 170 mm OU 160 mm - appelez Fox avec votre numéro de série pour vérifier la course maximale avant de régler Smashpot sur une course supérieure à 160 mm.


Livraison gratuite disponible au Canada seulement.

Expédition aux États-Unis calculée à la caisse.

Pour une expédition dans le monde entier, veuillez envoyer un e-mail à info@s4suspension.com

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