Réfection complète de la suspension

Toutes les 100 heures, ou du moins à chaque saison, vos suspensions ont besoin de beaucoup d'amour ! ( Voir ici pour le calendrier d'entretien )

Voici ce qui se passe dans une reconstruction complète

• Contrôle général
• Démontage complet
• Nettoyage et inspection approfondis de toutes les pièces internes
• Tous les joints d'usine remplacés par des joints d'usine S4
• Tous les joints sont installés et lubrifiés avec de la graisse NLJI2
• Ajustement des bagues
• Rechargement des surfaces de piston
• Réglage simple de la compression et de la valve de rebond en fonction du poids et du style de conduite
• Installation d' essuie-glace à faible frottement, votre choix de Racing Bros ou SKF
• Remontage complet de la suspension
• Réglage de la viscosité et du volume de l'huile selon les spécifications du constructeur avec les lubrifiants S4 Hydrauflow 100% synthèse.
• Purge avec système de vide pour une performance parfaite de l'amortisseur
• Charge d'azote
• Test manuel complet des fonctions de la suspension par le technicien
• Installation de l'indicateur SAG du joint torique bleu
• Estampille S4 et autocollant S4 appliqués certifiant une garantie d'usine sur les pièces et une garantie de 3 mois sur la main-d'œuvre