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Le maître-cylindre de Dominion est réglé en usine pour la course morte la plus courte possible et un point de morsure net. L'étrier Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus rigide possible. Il est doté d'un étrier forgé à froid et d'un boulon de retenue de plaquette structurelle KingPin qui augmente la rigidité.
Avec un système de purge à double orifice à deux temps inspiré du sport automobile, un liquide DOT 5.1 et un tuyau en Kevlar de pointe, le système hydraulique est conçu pour des performances optimales à toutes les températures et un entretien facile.
Dominion A4 est doté du système propriétaire QuickBite² pour un polissage rapide et constant, associé à notre rotor de série D pour gérer la chaleur avec moins de bruit de freinage.