On peut ajuster le débattement de l'amortisseur GRATUITEMENT :)

Svp sélectionner le débattement désiré sous le modèle de l'amortisseur

SPÉCIFICATIONS ET CARACTÉRISTIQUES DE LA FAMILLE
NOUVEAU châssis et amortisseur
NOUVELLES détentes sur le collier à ressort pour empêcher le desserrage dans des conditions de précharge légère
NOUVEAU piston principal à haut débit
NOUVEAU pare-chocs MCU pour une progression accrue de la course en fin de course et un contrôle du fond
NOUVELLE finition de tige d'amortisseur en chrome dur ultra-faible frottement et très durable
NOUVEAU réglage amélioré du rebond à grande vitesse grâce à l'ajout du VVC (Variable Valve Control)
NOUVEAU rapport de roulement amélioré pour les tailles métriques
NOUVEAUX graphismes
Réglage HSC et HSR en 8 clics correspondant sur les fourches GRIP2 et les amortisseurs X2
Contrôle accru et diminution de la dureté grâce à l'amortissement linéaire
Corps extérieur en acier et corps intérieur à ailettes pour une rigidité structurelle améliorée et une hystérésis réduite
Circuit indépendant en mode ferme - verrouillage plus ferme que le précédent DHX2
Friction réduite
Réservoir de longueur réduite pour un meilleur ajustement sur plus de cadres

AJUSTEMENTS
Levier ouvert/ferme à 2 positions en option (conserve le réglage de la compression haute et basse vitesse)
Compression à grande vitesse - 8 clics
Compression à basse vitesse - 16 clics
Rebond à grande vitesse (avec VVC) - 8 clics
Rebond à basse vitesse - 16 clics
Précharge du ressort hélicoïdal - (nouvelles détentes sur le collier du ressort)

TOUS LES AMORTISSEURS D'USINE DHX2
Revêtement d'arbre	Chromoly - Finition de tige d'amortisseur à frottement ultra-faible et très durable
Rebond VVC	Oui
Détentes sur le collier à ressort	Oui